創造家族設計的瓦爾特·席爾瓦


瓦爾特·德·席爾瓦(Walter de’Silva),現任大眾集團設計總監,作為這個時代最出色的汽車設計師之一,也是“家族”設計概念的主導者,我們所見的高爾夫6、大眾CC、尚酷,奧迪A6、Q7、R8等車型都與他相關。

高爾夫6

大眾CC

大眾尚酷

奧迪A6

奧迪Q7

奧迪R8

1975年—1979年? Studio Bonetto? 設計師
1979年—1986年? Italdesign設計工作室? 設計師 lady era pills
1986年—1998年? 菲亞特汽車? 阿爾法·羅密歐設計師
1998年—至今? 大眾汽車集團? 設計總監

1986年,德·席爾瓦被阿爾法·羅密歐招致麾下。 年輕的德·席爾瓦在阿爾法·羅密歐開始展現他的設計天賦,主導阿爾法·羅密歐品牌的設計語言的重建和重新定位。他主持設計的147和156,至今都被很多阿爾法·羅密歐車迷們奉為經典。除了以上提到的兩款車型外,阿爾法·羅密歐GTV與Spider足以給人驚艷的感覺。
1997年,阿爾法·羅密歐同時推出兩款新車:Alfa Spider和Alfa GTV。Spider和GTV是阿爾法·羅密歐歷史上帶有傳奇色彩的常青車型,德·席爾瓦再次參與到此次的設計項目。兩款新車擁有全新的外觀、更加先進的裝備和新型發動機。想要重回阿爾法·羅密歐先進的技術和純粹的運動風格結合的巔峰。
1998年,德·席爾瓦憑借阿爾法·羅密歐出色的表現被雄心勃勃的大眾集團挖了過去,負責大眾子品牌西雅特(SEAT)的設計工作。德·席爾瓦到來后,讓過去一直活在菲亞特和大眾陰影之下、完全沒有靈魂的西雅特煥發了青春,使其樹立了獨樹一幟的年輕動感風格。毫不夸張地講,是德·席爾瓦造就了后來西雅特的輝煌。

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德·席爾瓦將品牌設計理念傳遞給西雅特之后,推出Leon更多升級版(Cupra,Cupra R和FR),而Alhambra和Arosa得到升級,隨著第三代Ibiza和第二代Cordoba下線,德·席爾瓦幾乎完成了對西雅特全系車型的改革。 sex tablet for long time
2002年,德·席爾瓦接手奧迪設計部門,同時監管蘭博基尼、西雅特等品牌的設計大權。在此期間,德·席爾瓦才真正被中國車迷接受并認識,眾所周知,奧迪是一個強調技術和機械的品牌,其產品質素向來不比奔馳和寶馬差。但是在當時,奧迪在外形設計上的存在感并不強,這也導致它無法提升在高端消費群體中的形象。大眾集團深信德·席爾瓦能夠為奧迪的外形設計帶來脫胎換骨的變化。后來,事實證明德·席爾瓦做到了。
德·席爾瓦在奧迪首款設計作品是2004年日內瓦車展問世的奧迪A6,新奧迪A6是德·席爾瓦一生中不可或缺的杰作。尤其是可以形成經典的盾形“大嘴”中網格柵,奠定了之后奧迪家族樣貌。
德·席爾瓦還設計了徠卡M9相機限量版。徠卡相機出限定版必是巔峰之作,這次推出限量版的M9,勢成徠卡迷之收藏對像。限定版設計者可謂大有來頭,正是德·席爾瓦操刀,這款全球僅生產500部的鈦合金旁軸M9 Titanium限量版,可謂稱得上是限量版相機之中的王者。德·席爾瓦采用奧迪A8車內皮革為徠卡M9精心設計一套獨一無二的腕帶。配置方面,鈦金版的M9與普通版M9一樣,采用35.8?23.9mm畫幅1800萬像素的CCD傳感器,相機感光度范圍是ISO 80-2500,具有光學防抖功能,快門速度為32秒到1/4000秒。


徠卡M9相機限量版

來源:http://renwu.hexun.com/figure_4231.shtml